CLUSTRIA: A COLABORAÇÃO EM TORNO DO PRODUTO

Clustria tem sua origem em 1989, em um grupo de trabalho entre AIRBUS, RENAULT e MATRA.

     Clustria tem sua origem em 1989, em um grupo de trabalho entre AIRBUS, RENAULT e MATRA.
AIRBUS era um CLUSTER (GIE), as compatibilidades eram divididas entre os alemães, ingleses e franceses. Na época, o objetivo era medir o valor trazido por cada parte em torno de um programa (A340) em todos os processos não recorrentes, ao longo da vida da aeronave. Para conseguir isso, houve uma harmonização dos processos entre as empresas do GIE AIRBUS para a escala de mesmo valor e uma divisão industrial equivalente ao produto baseado em uma divisão funcional e logística. Este projeto tem o nome de GILDA.

Na AIRBUS, o projeto GILDA (Gestion informatisée de la liasse de la division avion) administra há mais de 20 anos todos os programas de aeronaves. Desde 2005 (para o A400M) o sistema foi parcialmente retomado pelo projeto PRIMES.
Aberta para a indústria automotiva e ferroviária, este grupo de trabalho pode considerar os requisitos de outras indústrias.
Jean-Philippe GAY, PDG CLUSTRIA , contribuiu com as especificações de GILDA (módulo Distrib) na gestão de configuração e em particular no aspecto de logística. Com efeito, a distribuição de peças FAL baseia-se na gestão de modificação e gestão de configuração do produto. Quando a LATECOERE se tornou parceira de risco, Mr. GAY trouxe o sistema e tem continuado a sua melhoria em um ambiente multi-cliente. Isto tem contribuído mais uma vez para ter em conta as novas exigências relacionadas com fabricantes de aeronaves tais como a Boeing, Dassault, Embraer, Bombardier ... Identificar as melhores práticas, harmonizar novamente os processos e desenvolver conectores de interoperabilidade para cada cliente.

CLUSTRIA continua há 20 a aprimorando o sistema.